特斯拉Model 3没有超级充电站积分 不存在免费运用
时间: 2017-10-23浏览次数：
10月23日音讯，据国外媒体报道，特斯拉推出的首款廉价电动轿车Model 3，现在已有少数上市，但第一批车主发现，Model 3并不适用于超级充电站积分方案，每次运用超级充电站都要收取费
10月23日音讯，据国外媒体报道，特斯拉推出的首款廉价电动轿车Model 3，现在已有少数上市，但第一批车主发现，Model 3并不适用于超级充电站积分方案，每次运用超级充电站都要收取费用。
最早泄漏Model 3不能免费运用超级充电站的是加利福利亚州的一位用户，这位用户在推特上表明，他在洛杉矶和旧金山之间的哈里斯草场超级充电站为他的Model 3充电时，发现并不能免费运用。
特斯拉向运用超级充电站的Model 3用户收取的费用，在美国各个州是相对固定的，依据充电时长和充电量收费，其间充电时长以分钟核算。
在推特上泄漏Model 3不能免费运用超级充电站的那位车主，其时在哈里斯草场超级充电站为他的Model 3充了43千瓦时的电，满足行进167英里（约269公里），收取的费用为8.6美元，均匀下来每千瓦时的费用为0.2美元。
尽管充电时收取了费用，但同燃油轿车相同路程花费的油费比较，特斯拉超级充电站收取的费用仍是十分低。
其实不只是Model 3，特斯拉上一年宣告完毕终身免费运用超级充电站的方针，在2017年4月15日之后交给的特斯拉电动轿车，都不能免费运用超级充电站，但依据“特斯拉举荐方案”购买的Model S和Model X，则没有这方面的约束，能无限次的免费运用超级充电站。
而在本年早些时候，特斯拉又推出了“超级充电站积分”方案，这一方案答应那些不是经过举荐方案购买Model S和Model X的用户，有条件的免费运用超级充电站，每年可在超级充电站免费充400千瓦时的电，超过了才会收费，而400千瓦时的电，够电动轿车行进1000英里（约1609公里）。
但特斯拉现已证明，适用于Model S和Model X的“超级充电站积分”方案，并不适用于Model 3，这也就意味着Model 3彻底不存在免费运用超级充电站的可能性。
